胶管接头定制的行业须知「力源」

影响胶管总成使用情况的因素很多。只有按照工况正确选用胶管总成及接头，才能保证胶管总成使用的可靠性和经济性。这些因素有：

1.胶管尺寸：胶管内径要适当。管路的管径过小，会加大管道内的流体速度，产生过大的压力降，使系统发影响系统的性能。因此管径的尺寸大小要选择适当。

2.工作压力：胶管的动态工作压力是指在连续工作时胶管的工作压力。按照胶管安全系数的有关***规定，资料中描述的工作压力通常为胶管压力值的四分之一。

3.冲击压力和疲劳寿命：胶管的选择是根据系统设计的压力值来确定的。由于系统的压力值通常是动态的，有时出现冲击压力，其压力峰值会大大高于系统的压力值。但系统上一般配有安全阀，故其冲击压力不会严重影响胶管的疲劳寿命。

4.温度：对于胶管，管内的流体温度和环境温度，无论是稳定的还是瞬时的，都不得超过胶管的耐温极限。过高或过低的温度都有可能降低胶管的使用性能，造成胶管损坏，形成泄漏。

       高压油管是高压油路的组成部分，要求油管需要承受一定的油压而且有一定的疲劳强度，保证管路密封要求。需要进行高压油管气密性检测，车用高压油管主要出现在高压喷射的柴油机和高压喷射的直喷机中，能承受发动机运转过程中所需的油压。

      首先我们来分析一下高压油管气密性检测的难点，高压油管气密性检测的难点主要在于高压油管接头部位，它的接头是由至少两个部件相互焊接而成，这样就必须保证焊接位置的密封性良好，只有保障焊接位置密封性良好，才能使整个油管接头的密封性得到保障，这样才可以安装到汽车上使用，保障汽车的安全，消除不好的安全隐患。

      因为高压油管两端连接着接头，整体为弯管状结构，无法直接充气检测，所以需要设计检测辅助工装，经过模具工装设计师的考虑，我们终设计出的辅助工装，一头为带气管的伸缩橡胶堵头，另一头直接用密封堵头堵住，辅助工装做好后，我们将需要检测的高压油管放在辅助工装上，手动将工装锁打下来将高压油管，后将高压油管后端用堵头封住，务必保证堵头没有泄露，否则会影响高压油管气密性检测准确性。

液压软管安装布置原则

1、安装软管时应正确采用各种接头元件，避免软管过分弯曲。软管不得承受轴向力，以免损坏软管和接头的连接，正确采用合适的附件及连接件避免附加应力。布置时，避免出现S形弯曲，因为S形安装会导致软管过分运动，局部压力损失增大，减少其使用寿命。

2、 软管弯曲开始处应为直径d的1.5倍长；软管在使用中的弯曲半径应大于或等于该软管允许的弯曲半径，一般不应小于软管外径的10倍。

3、 连接活动部件的软管，软管长度应满足在其总的运动范围内不超过允许的半径，同时软管不承受拉应力。

4、软管所连接的元件相对运动时不得使软管受扭，为此应使在机件运动时仅在同一平面内弯曲。可以通过改变管接头的角度做到这一点。

5、 当软管在不同的平面弯曲时，通常采用较长的软管并在转换平面处增加管夹将软管固定。管夹实际上把软管分成两段，每段分别在各自的平面内弯曲而不受扭。如果实际应用中无法避免软管扭曲，应尽可能让软管松一些。

液压高压软管安装注意事项

1、严禁有扭转现象，软管安装时，应使在工作状态时经过本身重量使各个拉应力消失（不要产生安装应力）。

防扭装配技巧：两端为直接头，先固定一端到预定扭矩，另一端先用手拧入，采用双扳手，拧到规定扭矩；一端弯头、一端直头，先将直头螺母轻轻带入丝扣，将弯头端摆至要求的位置，规定扭矩拧紧，采用双扳手，将直头拧到规定扭矩；

2、 软管应尽可能装有防机械作用的装置，同时应按其自然状态安装，要避免接头处急剧弯曲。

3、正确采用合适的附件及连接件可以避免软管的附加应力。

4、避免外部损伤。外部机械对软管的作用，软管对构件的摩擦作用以及软管之间相互作用可以通过软管合理的配置和固定加以避免。如外管加护套保护，加防摩擦件等。

5、保证软管有足够的松弛度和余量，以便软管在受压时可自我调节。如果软管过短，可能会导致软管和接头的拔脱，或作用于接头导致密封失效和金属磨损。

6、 使用管夹，可增加管路的排布的稳定性，避免管子与设备间的摩擦。但管夹的使用不应牺牲管子在受压时和运动时的灵活性。

7、 任何连接形式均要考虑的弯曲半径，防止软管在工作过程中由于疲劳效应发生断裂。